Puxa!!!Já estamos em outubro ,passou bem rápido.Quantas coisas passei até agora.Mas em tudo Deus foi comigo e me ajudou.Agradeço a Deus por ter chegado até aqui{Ebeneser].E que Ele me dê força pra continuar caminhando.

Jogadores online resolvem dilema científico

A solução representa o início de uma nova rota para o desenvolvimento de uma vacina contra a AIDS, outra encruzilhada da qual os cientistas ainda não conseguiram sair.
Dobramento de proteínas
Os jogadores voluntários formaram equipes para participar de um jogo online chamado FoldIt - "dobre-o", em tradução livre, em referência ao processo de dobramento das proteínas.
O jogo permite que os participantes tanto colaborem quanto compitam para tentar prever a estrutura de moléculas de proteínas.
Depois de passarem mais de uma década tentando sem sucesso, os cientistas desafiaram os jogadores de FoldIt a criarem um modelo preciso de uma enzima de um vírus similar ao HIV.
Eles resolveram o problema em três semanas.
Proteases retrovirais
A classe de enzimas que estavam sendo estudadas, chamadas proteases retrovirais, têm um papel crítico na forma como o vírus da AIDS amadurece e se prolifera.
Diversas equipes de cientistas vêm tentando desenvolver medicamentos que bloqueiem essas enzimas.
Mas os esforços têm sido infrutíferos sobretudo porque os cientistas não sabiam como era a estrutura da molécula de protease retroviral, o que dificulta projetar moléculas que possam se ligar a ela.
Intuição humana
"Nós queríamos ver se a intuição humana poderia ter sucesso onde os métodos automáticos falharam," disse Firas Khatib, da Universidade de Washington, nos Estados Unidos.
O sucesso veio depois de três semanas, sendo este o primeiro caso documentado de que jogadores tenham resolvido um problema científico.
Mais importante, depois de um pequeno refinamento nos modelos produzidos pelos jogadores, os cientistas verificaram que a superfície da molécula possui alguns alvos interessantes para medicamentos que consigam desativar a enzima.
Nobel Gamer?
E haverão inúmeras outras partidas de FoldIt, uma vez que a estrutura das proteínas tem um papel essencial no estudo das causas e tratamentos para doenças imunológicas, câncer e Alzheimer, apenas para citar algumas.
Quando o lançaram, há cerca de três anos, os cientistas disseram que o FoldIt poderia render um Prêmio Nobel de Medicina.
Parece que eles não exageraram muito.
Bibliografia:

Crystal structure of a monomeric retroviral protease solved by protein folding game players
Firas Khatib, Frank DiMaio, Seth Cooper, Maciej Kazmierczyk, Miroslaw Gilski, Szymon Krzywda, Helena Zabranska, Iva Pichova, James Thompson, Zoran Popovic, Mariusz Jaskolski, David Baker
Nature Structural & Molecular Biology
18 September 2011
Vol.: Published online
DOI: 10.1038/nsmb.2119

Universidade alemã cria carro-conceito elétrico

Engenheiros da Universidade Técnica de Berlim, na Alemanha, criaram um carro-conceito totalmente elétrico, apresentado hoje durante o International Motor Show (IAA), em Frankfurt.
O feito, inédito para uma universidade, reuniu 20 departamentos da instituição, desenvolvendo um carro totalmente novo, a partir do zero, o que permitiu a incorporação de todas as novidades consideradas essenciais para a chamada "mobilidade do futuro".
Outra novidade é que, ao contrário dos carros-conceitos apresentados pela indústria, o novo carro elétrico, chamado Mute, está pronto para ser fabricado, não dependendo de nenhuma inovação tecnológica futura.
Segundo seus criadores, as estimativas apontam para uma produção em escala industrial com um custo equivalente ao de um carro com motor a combustão de mesmas dimensões.
Elétrico e leve
O Mute é um carro esportivo para dois passageiros.
Seu motor elétrico é limitado eletronicamente a 15 kW, o que se traduz em uma velocidade final de 120 km/h.
As baterias de íons de lítio dão autonomia de 100 quilômetros ao veículo. Mas há a possibilidade de inclusão de uma bateria de ar-zinco de reserva, ampliando a autonomia.
A carroceria é feita em plástico reforçado com fibra de carbono, suficiente para passar por todos os testes de colisão e segurança. Outro item de segurança é o sistema eletrônico de estabilidade (ESP).
Além das fibras sintéticas, o carro abusa do alumínio, o que manteve seu peso em 500 quilogramas.
"Um baixo peso é essencial para um veículo elétrico. Mais peso exige maior desempenho das baterias para a mesma autonomia, o que resulta em custos mais elevados," explicou o professor Markus Lienkamp, coordenador do projeto.  Diferencial com torque vetorial
Outra novidade tecnológica do Mute é o diferencial com torque vetorial, com capacidade para variar a energia repassada a cada roda.
Um pequeno motor elétrico dentro do diferencial funciona tanto como motor quanto como gerador.
Além de efetuar a distribuição ideal das forças entre as duas rodas, o sistema recupera até duas vezes mais energia durante as frenagens em curva.
O sistema também deixa o carro mais ágil e mais seguro.